Hang naar roest:De beste wrakduiken bij Cyprus – deel 1

Bericht achtergelaten door

The Zenobia, Wreck Dives in Cyprus

Gastblogger Alexandra Dimitriou neemt ons mee onder de golven naar haar favoriete wrakduiken bij Cyprus…

Wrakken zijn prachtig. Een hang naar roest is bij duikers heel gewoon en Cyprus is voor diegenen die de voorkeur aan boten onder de golven geven een waar paradijs.

De wrakduiken die je bij Cyprus moet hebben gezien zijn:

De Zenobia

Plaats: Larnaca, Cyprus // Omschrijving: Wrak // Lengte: 174 meter // Diepte: 18 – 42 meter

1980 tijdens de eerste vaart is gezonken. Je kunt het niet missen. Op een diepte van 18 – 42 meter en met een lengte van 174 meter. Er zijn vier dekken voor vrachtauto’s op vier verschillende diepteniveau’s; dit wrak is een perfecte duikstek voor Open Water-duikers tot aan de tec’s onder ons.

De waarde van het wrak was toen ze ten onder ging enorm hoog. Met een lading van 104 achttienwieler vrachtauto’s en een personenauto (de blauwe Lada van de kapitein) werd het verlies geschat op 20 miljoen Cypriotische pond voor het schip zelf en daarnaast nog zo’n 200 miljoen Cypriotische pond voor de lading. Dit moet een enorme klap geweest zijn voor het Zweedse bedrijf dat de veerboot had gemaakt, maar het wrak van de Zenobia bleek een van de meest lucratieve attracties voor toeristen te zijn op het eiland. De inkomsten die deze metalen reus voor de duikbranche betekent wordt geschat op ruim 25 miljoen Euro per jaar! Dit toont aan hoe geweldig het wrak is, bijna alle gebrevetteerde duikers maken hier ten minste een keer een duik op en, zo is mijn ervaring – komen jaar in jaar uit terug om nog een duik op het wrak te maken.

Het kristalheldere water van de Middellandse Zee zorgt ervoor dat de omstandigheden voor een specialty-cursus Wreck Diver hier ideaal zijn. Je kunt hier goed je reel leren te gebruiken zonder dat je het wrak hoeft binnen te gaan, en vervolgens kun je onder het waakzame oog van je PADI-instructeur naar believen het wrak van binnen en buiten verkennen.

De Alexandria

Plaats: Larnaca, Cyprus // Omschrijving: Wrak // Lengte: 35 meter // Diepte: 30 – -40 meter

Dit wrak leeft in de schaduw van de buur de Zenobia. Het ligt slechts 500 meter bij de Zenobia vandaan maar wordt door veel duikers overgeslagen. Dat is echter temeer een reden om deze duikstek in jouw logboek op te nemen. De Alexandria, of kortweg de Alex, was een oude vissersboot die in 2006 is gezonken. Het schip was op weg naar Limassol om uit de vaart te worden genomen, maar slecht weer was er de oorzaak van dat ze naar de kelders ging. Nu ligt het wrak rechtop op de zeebodem. Als je beschikt over de brevetten PADI Wreck Diver en Enriched Air Diver, dan kun je het wrak makkelijk in één duik doen; het is een perfect voorproefje voordat je naar haar grote zus de Zenobia gaat.

HMS Cricket

Plaats: Ten noord-oosten van Larnaca, Cyprus // Omschrijving: Wrak // Lengte: 35 meter // Diepte: 33 meter

De HMS Cricket is een “Donald Duck”-wrakduik, waarmee we bedoelen dat het wrak op zijn kop op de zeebodem ligt met de romp gericht naar de oppervlakte (net als de snavel van een eend). Duiken kan hier een uitdaging betekenen omdat het wrak in het slib ligt – wat betekent dat je trimvaardigheden perfect moeten zijn om hier een mooie duik te kunnen maken! Niet alleen voor je eigen plezier is het hier van belang dat je rustig uittrimt en voorzichtige vinbewegingen/frog kicks maakt. Iedereen die achter jou aan zwemt zal er last van hebben als je dat niet doet. Een combinatie van de specialty-cursussen Wreck Diver, Peak Performance Buoyancy en Enriched Air Diver zijn voor deze bijzondere duik ideaal.

De Cricket was oorspronkelijk ingezet in de Eerste Wereldoorlog en haar uiteindelijke lot is gehuld in mysteries. Een enorm groot gat in de romp is de enige aanwijzing, en door dat gat kun je goed het wrak binnengaan. Je moet deze duik echt nog eens in je gedachten nalopen om een werkelijk beeld te krijgen van wat het schip ooit is geweest: een Aphis Class kanonneerboot waarvan het leven door de Tweede Wereldoorlog werd opgerekt.